德国进口KTR-ROTEX GS110/125/140/16

①期望的尺寸和扭矩传递的性质，用于缓冲的要求，减振功能，而如果谐振可以发生等。如果内力仍无法松开螺丝，需要施加轴向之间的两条分开的螺杆和锥形轴套。它可以与间隔套筒和螺母锁定孔位于侧锥型薄壁轴套，并且锁定销被组装和锁定螺钉，通过拧紧从锥形套筒，完全拆卸过程中分离的螺钉锁定螺钉被移除。为了稳定起见，螺杆的另一部分应在螺母拧紧，防止锥套伤人。KTR联轴器植物操作期间，经常产生在联合调度的工作的旋转轴的振动和轴承过热现象由于错误，有时甚至重大事故如断驱动轴。保证安装所述耦合单元的质量，以确保装置的正常操作。通过在形成配重构件的旋转轴线偏转线被称为自然偏转线。

当定心不能把它作为一条直线，它必须遵循其自然弯曲线居中，KTR联轴器，以保证质量为中心工作。涡轮机，每个转子中心线，马达和齿轮箱，其包括中心线的中心线的***对准之后，应形成一个连续的弯曲曲线时，轴部的转子或偏转的各段的重量，通常已经在制造厂需要通过定心测量所限定的范围可以被计算。每个轴都有自己的中轴线上，KTR联轴器也有自己的旋转中心线，耦合后的任何***，或多或少会造成轴的轴线和接头不重合，这耦合OD挥杆。这是由加工精度KTR联轴器确定。当处理的耦合效应的端面由于加工精度或不适当的方法。德国KTR-POLY-PKA17联轴器|  弹性体，德国KTR-RADEX-N168NANA4联轴器|  膜片，由于已装配段限制螺距套筒的锥形表面，所述锥形套筒配合表面将被施加的轴向力转换成放大了100倍，在垂直的方向上它的表面上的正压力，并作用于内表面上的车轮螺钉来实现螺钉，锥形轴套，三轮的组合。该过程类似于紧固螺栓膨胀。当具有耦合连接KTR径向位移和壳体的倾斜，两个半轴当旋转轴耦合到所述两个或更多个一起，单独测量每个轴颈的水平或测得的耦合连接两个和轴向的外径差距偏移情况，对工作的耦合，是不可靠的，是不正确的。当耦合的对准，所述机器必须在正常操作由于在该间隙范围内的位移的情况下，所生成的机器和径向轴承的温度变化的膨胀（例如。g。，平行轴齿轮箱）等考虑。

KTR联接销由顶线松开调整螺栓支出机的顶部，去除或添加来调节对应于释放顶丝，然后调节水平方向上的垫片的厚度，水平方向调整值是“正“值指示调节机的量向右移动，对于移动的向左量KTR联轴器负值。（左 - 右方向是通过参考用于确定机器）。调整，可以被添加到每一个刻度盘指示器的前支腿的，联接KTR使用其自己的顶部线在机器电平调整以测量水平移动的量，作为顶部可动机器所需的方向时，指示器读数时和调整同时相数，松开顶丝。耦合梅花梅花耦合两种主要类型，一种是传统的直钳夹和所述另一个钳口是零间隙表面（凹面）耦合。KTR波纹管联轴器（BW） - 高***性，恒定旋转，高抗扭刚度和灵敏度，零间隙旋转。允许平行偏移0.25毫米的5°的偏离角，的+/- 0的轴向偏差。25mm。，集成，小的，低惯性，被广泛应用于高精度传输链路。一般情况下，两轴的相对位移是不可避免的，但不同的工作条件下的驱动轴产生的生态平衡位移方向，我。e。的不同大小的轴向，有角度和径向位移。仅仅具有两个补偿性能相对位移轴线，所以大的选择在实际应用中挠性联轴器柔性联接。没有刚性联轴器代偿的应用是有限的，***量。驱动轴的较大角位移应选择万向接头；  的轴向运动，并且需要控制驱动轴的轴向位移，膜片联轴器应该使用；  仅在的情况下高精度仅在刚性联接选择。从制造和装配误差②，由轴和承载构件和由所述两个轴的位移的相对程度的热膨胀变形之间的相对运动。
 德国KTR-RADEX-NNENA2联轴器，德国KTR-POLY-PKA25联轴器|  弹性体，试验台设计研究包括以下方面：首先，现有的扭转振动试验设备进行了比较，并设计试验台的总体规划在此基础上。在选定的计划，基于随机方向法设计优化程序，建立ADAMS仿真优化模型，该试验台是振动机制的核心部分是基于一个综合规模优化公司，我们已经得到了更精彩的机构优良的尺寸。其次，根据对试验台设计一个很大的静载荷。KTR联轴器用于耦合两个轴（主动轴和从动轴），使得不同的机制，以便共同旋转转矩传递机零件。在高速重载输变电，有些联轴器还有缓冲，防震，提高轴系的角色的动态性能。耦合包括两个半部，即与驱动轴联接器和从动轴的。由耦合到所述耦合的工作机械的手段，通常大部分的动力机械的，共同的轴驱动机械联接构件。KTR耦合两个耦合轴，由于制造和安装误差，携带原因变形后和对温度变化和其他变化的两个轴的相对位置，往往不能保证严格对准。弹性构件耦合不存在，存在或不存在的各种相对位移补偿的能力，我。e。以保持使用的类似的条件下的相对位移的耦合和耦合功能的能力发生时，耦合可以分为刚性联轴器KTR挠性联轴节和安全联轴器。现在市场的联接，或更多，根据在位置和改变两个轴联接可分为两类的相对位置上：固定耦合被定义：它通常在两个轴使用，并要求而不是在工作场所的相对位移，因此一般更结构简单，易于生产，及两个轴的相同的瞬时速度。无缓冲和两个轴的相对位移的补偿能力刚性联接，需要严格的两个轴，但这样一个简单的联接结构，制造成本低，组装和拆卸。 ，易于维护，以确保两个轴具有更高的中性，传递转矩很大时，广泛。常用的法兰联接，夹紧联接套筒耦合等。是多么的产品设计从品种，

选择了不同的机器，以满足联轴器的要求的各种耦合性能，对于大多数人来说，在设计方面，始终是一个棘手的问题。联轴器已经使用膜片联接器，齿轮联轴器，梅花联轴器滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，和蛇形弹簧联接的联接。设计合理，KTR产品的***品质可以显著提高传输系统的性能，延长设备的使用寿命。不断提高产品质量和服务质量一直是我们的目标。我们使用有限元分析软件来计算刚度系数分量，为整个传输系统的扭转振动分析，产品模拟试验条件在测试阶段R＆d中心。我们的***终目标是***大限度地提高客户满意度。德国KTR-POLY-PKZ20联轴器，德国KTR-RADEX-NNENA2联轴器，则拉伸时，液压压力升高到100％伸长，坚果和临时锁定螺钉的拧紧，则拉伸装置的压力释放和去除后。去除整个过程可以看出，拉伸量是从螺栓联接表面结构分成两个部分在轴向方向上的锥形螺杆根部皮/套筒距离。尺寸和安装方法③可允许的，以便于所必需的空间组装，调整和维护操作。对于条件下大移动来实现耦合，应在轴轴向移动不必。传统的直颚梅花联轴器不适合于高精度应用伺服驱动器使用。梅零间隙爪形联接器钳口直基础上发展而来，只是设计可以是适合于伺服系统的用于耦合所述伺服马达，步进马达和滚珠丝杠的应用。表面改性是减少冲击在将隔套和限制其高速运转的梅向心力。